塑料材料和紡織材料(liào)從(cóng)出(chū)現(xiàn)之後
，就衍(yǎn)生出來很多(duō)不(bù)同(tóng)種類的細(xì)分產(chǎn)品(pǐn)
，並且(qiě)被(bèi)應(yīng)用(yòng)到(dào)非(fēi)常多的領域(yù)之中。在(zài)眾(zhòng)多(duō)的塑料(liào)材料(liào)和紡織材料(liào)應用(yòng)之(zhī)中
，汽車(chē)腳墊和行(háng)李(lǐ)箱(xiāng)可以(yǐ)說是(shì)如(rú)今(jīn)比較常(cháng)見，使(shǐ)用(yòng)比(bǐ)較廣的(dí)兩(liǎng)類產(chǎn)品了。其實(shí)很多(duō)人所不了解(jiě)的(dí)是
，這兩(liǎng)種(zhǒng)產品之(zhī)中(zhōng)有(yǒu)一種(zhǒng)配料(liào)是不能(néng)缺少(shǎo)的
，這就(jiù)是和(hé)熱熔膠網膜(mó)。那麼汽車(chē)腳墊，行(háng)李箱用哪種熱熔膠(jiāo)膜(mó)或網(wǎng)膜(mó)呢(ní)？要求具(jù)備哪些(xiē)特點(diǎn)？

第(dì)一，汽(qì)車坐墊(diàn)和(hé)行李(lǐ)箱用哪種熱熔膠膜(mó)或(huò)網(wǎng)膜？

汽(qì)車坐(zuò)墊(diàn)也(yě)好
，行李(lǐ)箱(xiāng)也罷
，這兩種產(chǎn)品在(zài)日常(cháng)生活之中都(dū)是使用(yòng)比較(jiào)頻繁
，而且受到(dào)外力比較(jiào)重(zhòng)的產品(pǐn)。為了製(zhì)造(zào)出粘性(xìng)比(bǐ)較好，同時性能穩(wěn)定不會輕易(yì)變色的產(chǎn)品(pǐn)
，所(suǒ)以一般都(dū)會在其中加入PA熱熔(róng)膠網膜(mó)或(huò)者(zhě)是(shì)PES，TPU熱熔膠(jiāo)膜這幾(jī)種材料(liào)。

PA熱熔膠網膜

第二(èr)，為什麼(mó)說(shuō)PA及PES熱熔膠網(wǎng)膜更(gēng)適合(hé)汽(qì)車領域

這兩種熱熔膠(jiāo)膜材(cái)料(liào)之所(suǒ)以能夠(gòu)成(chéng)為汽(qì)車腳(jiǎo)墊，行(háng)李箱之中(zhōng)所使(shǐ)用的熱熔膠膜(mó)材(cái)料
，這(zhè)跟它(tā)們所具(jù)備(bèi)的比較好(hǎo)的分(fēn)子(zǐ)結(jié)構(gòu)有(yǒu)比較大(dà)的關(guān)係(xì)。通(tōng)過長(cháng)時間的(dí)研發(fā)
，一些技術人員發現(xiàn)了這兩種細分熱(rè)熔膠膜(mó)產(chǎn)品(pǐn)的內部結構非(fēi)常的穩固
，所以使用(yòng)在塑(sù)料和(hé)滌(dí)綸(lún)無(wú)紡布(bù)料的(dí)粘(nián)接(jiē)後會(huì)非常牢固(gù)
，並且不會(huì)輕易變質(zhì)
，長久使用。

PES熱(rè)熔(róng)膠(jiāo)網膜(mó)

第三，熱熔(róng)膠(jiāo)網(wǎng)膜透(tòu)氣(qì)性(xìng)比較好(hǎo)，成(chéng)本(běn)更低。

很(hěn)多(duō)人不(bù)了解汽車腳墊，行(háng)李(lǐ)箱(xiāng)用哪種熱(rè)熔(róng)膠膜(mó)或網膜
，知(zhī)道了答案之(zhī)後又(yòu)特別想知(zhī)道(dào)為什麼。除了比較好的(dí)穩定性(xìng)之(zhī)外
，選(xuǎn)擇PA和PES熱熔(róng)膠(jiāo)網膜(mó)作(zuò)為這類產(chǎn)品的(dí)材料(liào)
，還(huán)跟(gēn)材料本(běn)身比(bǐ)較好的透氣性有(yǒu)關係
，因(yīn)為(wéi)網(wǎng)膜(mó)樣貌類(lèi)似(sì)無(wú)紡布料
，膠(jiāo)和膠之間有明顯的空(kōng)隙(xì)
，在貼(tiē)合後仍能保(bǎo)持原材料的(dí)透氣(qì)性(xìng)能
，並且含(hán)膠量(liáng)相比於(yú)熱熔(róng)膠(jiāo)膜(mó)要(yào)小得(dé)多(duō)
，因此價格(gé)也會更低
，使貼(tiē)合(hé)後(hòu)的(dí)產(chǎn)品(pǐn)不僅(jǐn)牢固(gù)，環(huán)保
，而(ér)且成本(běn)低(dī)廉實惠(huì)。